logo
Thuis Nieuws

bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen

Ik ben online Chatten Nu
Bedrijf Nieuws
Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen
Laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen


Een professionalfabrieksinspectie voor een dieselmachine voor het maken van drijvende visvoer met enkele schroefgarandeert de betrouwbaarheid van apparatuur voor off-grid aquacultuur. Tijdens een recent bezoek heeft een in Italië gevestigde klant met succes geverifieerd dat adieselaangedreven systeem met enkele schroefzou 24 uur per dag drijvende pellets met een hoge dichtheid kunnen produceren. Belangrijke verificatiestatistieken inbegrepenzetmeelverstijfselingstemperatuur (120°C+),stabiliteit van het motortoerental, Enuniformiteit van de pellets. Deze casus benadrukt waarom dieselaangedreven extruders de eerste keuze zijn voor afgelegen boerderijen zonder stabiele elektriciteit.




1. De inkoopuitdaging: waarom fabriekstesten belangrijk zijn

Internationale kopers, zoals onze recente klant uit Italië, worden vaak geconfronteerd met het 'aankooprisico': de kloof tussen catalogusspecificaties en prestaties in de echte wereld. Testen van eendiesel drijvende machine voor het maken van visvoer met enkele schroefis complexer dan elektrische modellen omdat het mechanische koppel en motortrillingen onder belasting moet verifiëren.

De primaire doelstellingen van de klant:

  • Betrouwbaarheid buiten het elektriciteitsnet:Kan de dieselmotor een constant koppel behouden voor een uniforme extrusie?

  • Drijfvermogennormen:Blijven de pellets minimaal 12 uur drijven?

  • Duurzaamheid:Zijn de schroef en de cilinder gemaakt van zeer slijtvaste legeringen (bijvoorbeeld 38CrMoAl)?


2. Technische specificaties van de geïnspecteerde machine

Functie Specificatie / Verificatieresultaat
Stroombron Dieselmotor met hoog koppel (handmatige/elektrische start)
Schroefmateriaal Nauwkeurig vervaardigd 38CrMoAl-gelegeerd staal
Pelletgroottes getest 2 mm, 4 mm en 6 mm
Zwevende tijd Geverifieerd >12 uur in watertanktest
Toepasselijke soorten Tilapia, meerval, karper en forel
Productieomgeving Geoptimaliseerd voor afgelegen/landelijke aquacultuur

3. Het prestatieverificatieproces in 5 stappen

Tijdens het fabrieksbezoek volgden we een strikt protocol om ervoor te zorgen dat de dieselmachine voor het maken van drijvende visvoerpellets met enkele schroef voldeed aan de Europese normen:

Stap 1: Stabiliteit van de belasting van de dieselmotor

We hebben het vermogen van de motor getest om de ‘aanvankelijke golf’ op te vangen wanneer grondstoffen voor het eerst de schroef raken. De motor handhaafde een stabiel toerental, wat cruciaal is om "staartvorming" op de pellets te voorkomen.

Stap 2: Zetmeelgelatinisatie en temperatuurcontrole

Drijvend voer van hoge kwaliteit vereist dat het zetmeel "blaast". We gebruikten infraroodthermometers om te bevestigen dat de ton was bereikt110°C–130°C, waardoor alle ziekteverwekkers werden gedood en de verteerbaarheid werd gemaximaliseerd.

Stap 3: Precisiesnijtest

De klant uit Italië inspecteerde de uitlijning van de roterende frees. Een zuivere snede voorkomt "fijnstof" (stof), waardoor de watervervuiling in de visvijvers wordt verminderd.

Stap 4: De demo van de drijfvermogen "Watertank".

Pellets werden in een tank gedropt.Resultaat:100% van de pellets dreef onmiddellijk, wat bevestigt dat de juiste expansieverhouding werd bereikt door goed drukbeheer.

Stap 5: Continu uitvoeren

De machine heeft 45 minuten gedraaid om te controleren of de lagers oververhit waren. Dit bevestigt dat de machine lange diensten in tropische klimaten aankan zonder mechanische storingen.


4. Waarom Italië en afgelegen boeren de voorkeur geven aan dieselmachines voor het maken van drijvende visvoerpellets met één schroef

Hoewel Italië over een modern netwerk beschikt, zijn er veel aquacultuurprojecten in Italiaanse handen gevestigdafgelegen gebieden of opkomende markten.

  • Geen elektriciteitsafhankelijkheid:Er zijn geen dure transformatoren of hoogspanningsleidingen nodig.

  • Lage onderhoudskosten:Mechanische dieselsystemen zijn in plattelandsgebieden gemakkelijker te repareren dan complexe elektrische VFD/PLC-systemen.

  • Hoge ROI:Het ter plaatse produceren van voer verlaagt de kosten van commercieel voer met wel40%.


5. Deskundige tips voor internationale kopers

  1. Vraag een videotest aan:Als u niet persoonlijk langs kunt komen, vraag dan om een ​​'one-take'-video waarin het starten van de motor, het ontladen van de matrijs en de watertest te zien zijn.

  2. Controleer de schroefkwaliteit:Accepteer alleen schroeven met een stikstofbehandeling (38CrMoAl) om een ​​levensduur van minimaal 500-800 ton te garanderen.

  3. Formule is belangrijk:Zelfs de beste machine faalt met slechte ingrediënten. Zorg ervoor dat uw mix ten minste20% zetmeelgehaltevoor optimaal drijven.


6. Veelgestelde vragen:

Vraag: Hoe kan ik de kwaliteit van een visvoerextruder verifiëren vóór internationale verzending?

A:Een professionele fabriekstest is de beste manier. U dient een live- of videodemonstratie te eisen van: 1) het opstarten van de motor onder belasting, 2) uniformiteit van de pellets, en 3) een drijfvermogentest (zweeftijd). Inspecteer de schroef en matrijs op materiaalkwaliteit (gelegeerd staal).

Vraag: Is een dieselmachine voor het maken van visvoer met enkele schroef beter dan een elektrische machine voor afgelegen boerderijen?

A:Ja. In gebieden met een onstabiel vermogen of hoge elektriciteitskosten bieden dieselmotoren onafhankelijk vermogen en een hoog koppel. Ze zijn mobieler en gemakkelijker te onderhouden zonder gespecialiseerde elektrische kennis.

Vraag: Waarom zinken mijn drijvende visvoerpellets na een paar minuten?

A:Dit komt meestal door een lage extrusietemperatuur of onvoldoende zetmeel. Tijdens onze fabriekstests zorgen we ervoor dat het vat een temperatuur van meer dan 110°C bereikt om het zetmeel te "blazen". Als de pellets te dicht zijn, zullen ze zinken.

Vraag: Wat is het onderhoudsschema voor een dieselvisvoerextrudermachine met enkele schroef?

A:U dient de motorolie elke 100 bedrijfsuren te verversen, de hoofdlagers dagelijks te smeren en de matrijsgaten onmiddellijk na elk gebruik schoon te maken om verstopping te voorkomen.

Vraag: Kan één dieselmachine verschillende maten visvoer produceren?

A:Ja. Door simpelweg deextrusiematrijs(een proces van 5 minuten), kunt u pellets produceren van 1 mm tot 12 mm voor verschillende groeistadia van vissen.


Conclusie: vertrouwen opbouwen door transparantie

Het succesvolle fabrieksbezoek van onze Italiaanse klant bewijst dat transparantie de sleutel is tot een succesvolle investering in de aquacultuur. Door elk onderdeel te verifiëren – van de dieselmotor tot het uiteindelijke drijfvermogen van de pellet – kunnen kopers er zeker van zijn dat ze een machine krijgen die waarde op de lange termijn en voer van hoge kwaliteit levert.


laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen  0laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen  1laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen  2laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen  3laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen  4laatste bedrijfsnieuws over Italiaanse klant bezoekt fabriek om diesel-drijvende visvoerpellet-extrudermachine met enkele schroef te testen  5

Bartijd : 2026-05-25 14:15:06 >> Nieuwslijst
Contactgegevens
Tianjin Mikim Technique Co., Ltd.

Contactpersoon: Mr. Fiona

Tel.: 86 13673050773

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)